快科技 9 月 24 日消息，今日，雷军转发博主"老章说车"的博文称："安全是基础，安全是前提，小米汽车立志做同档最安全的车。"
博主介绍，小米澎程全车搭载 9 颗碰撞传感器。作为参照，普通家用轿车通常只配备 4 颗，主要布置在车头以及 B 柱位置；高配轿车和主流 MPV 普遍搭载 6 颗，点位分布于车头、B 柱与 C 柱。
碰撞传感器的数量直接影响车辆对事故的感知能力。传感器越多，采集碰撞信号的速度越快，能够让气囊在恰当时机起爆。多传感器协同还能互相校验信号，有效规避轻微剐蹭时气囊误触发的问题。
在过往维修案例中，部分 MPV 在车尾三排区域遭遇撞击时，因为传感器覆盖不足，气囊未能正常弹出，造成车内人员受伤。
如今新能源车型车身尺寸、轴距不断加大，对碰撞感知的覆盖范围提出了更高要求。小米澎程将碰撞传感器布局在车头、纵梁、车门、B 柱、C 柱等多处位置，实现车身关键区域的全域覆盖。
这套方案可以应对更复杂的撞击工况，无论是前部碰撞，还是后排、侧面的撞击，都能更快识别事故，为车内乘员提供更可靠的被动安全防护。
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